Paano Mag-alis ng Chain Link mula sa Conveyor Chains

Pag-alis ng chain link mula sa a chain ng conveyor nangangailangan ng pagtukoy sa master link o paggamit ng chain breaker tool upang itulak ang isang pin, pagkatapos ay paghiwalayin ang dalawang dulo. Ang buong proseso ay karaniwang tumatagal ng wala pang 10 minuto kapag ang mga tamang kasangkapan ay nasa kamay at ang uri ng kadena ay kilala nang maaga. Pinaikli mo man ang isang chain, pinapalitan ang isang pagod na seksyon, o nagsasagawa ng nakagawiang pagpapanatili, ang pag-unawa sa tamang paraan ng pag-alis ay pumipigil sa pinsala sa chain at pinapanatili ang iyong conveyor na tumatakbo nang mahusay.

Mga Uri ng Conveyor Chain at Bakit Ito Mahalaga

Hindi lahat ng mga chain ng conveyor ay binuo sa parehong paraan, at ang paraan ng pag-alis ay direktang nakasalalay sa uri ng chain. Ang paggamit ng maling diskarte ay maaaring yumuko sa mga side plate, makapinsala sa mga pin, o mapilitan kang palitan ang higit pang mga link kaysa sa kinakailangan.

Ang tatlong pinakakaraniwang kategorya na matatagpuan sa mga conveyor system ay:

• Mga kadena ng roller - Mga karaniwang pitch chain (tulad ng ANSI 40, 50, 60, 80) na ginagamit sa mga conveyor na may pangkalahatang layunin. Karamihan ay may naaalis na master link.
• Tahimik na kadena (baligtad na kadena ng ngipin) - Ginagamit sa mataas na bilis, mababang ingay na mga application. Ang mga ito ay nangangailangan ng pagpindot sa mga pin gamit ang isang chain tool.
• Mga kadena ng attachment - Mga roller chain na may welded o bolted attachment para sa pagdadala ng mga produkto. Ang attachment point ay dapat na isasaalang-alang kung saan mo sinira ang kadena.

Bago simulan ang anumang pag-alis, suriin ang chain pitch (ang distansya sa pagitan ng mga pin center). Ang mga karaniwang pitch ay 1/2 pulgada (12.7 mm), 5/8 pulgada, 3/4 pulgada, at 1 pulgada. Tinutukoy ng pitch kung aling laki ng chain breaker ang kailangan mo.

Mga Tool na Kinakailangan Bago ka Magsimula

Ang pag-iipon ng mga tamang tool nang maaga ay maiiwasan ang mga pagkaantala sa kalagitnaan ng trabaho at binabawasan ang panganib ng pinsala o pagkasira ng chain.

• Tool sa pagsira ng kadena - Sukat upang tumugma sa iyong chain pitch. Ang isang breaker na idinisenyo para sa isang 1/2-inch na chain ay hindi uupo nang tama sa isang 3/4-inch na chain.
• Flat-head screwdriver o small pry tool - para sa pag-alis ng clip-type master links
• Mga pliers ng karayom-ilong - para sa paghawak at paghila ng clip o cotter pin
• Mga guwantes na pangkaligtasan at proteksyon sa mata
• Chain lube o light oil - para sa muling pagsasama-sama
• Malinis na basahan - upang punasan ang lugar ng trabaho at suriin ang kondisyon ng link

Kung plano mong gamitin muli ang kadena, iwasang gumamit ng suntok at martilyo sa halip na isang tamang chain breaker. Ang mga hampas ng martilyo ay madalas na binabaluktot ang mga panloob na plato o kabute ang dulo ng pin, na ginagawang imposible ang muling pagsasama nang hindi pinapalitan ang mga karagdagang bahagi.

Paano Mag-alis ng Chain Link Gamit ang Master Link Pamamaraan

Ang master link (tinatawag ding link sa pagkonekta) ay isang naaalis na link na sadyang naka-install upang payagan ang madaling paghihiwalay ng chain nang walang mga espesyal na tool. Karamihan sa mga roller conveyor chain ay may kasamang master link , at ang unang paghahanap dito ay nakakatipid ng malaking oras.

Step-by-Step: Clip-Type Master Link

1. I-off ang conveyor at i-lock out ang drive motor. Kumpirmahin na nakatigil ang chain bago ito hawakan.
2. I-rotate ang chain sa pamamagitan ng kamay hanggang sa makita ang master link. Ito ay makikilala sa pamamagitan ng hugis-U na retaining clip nito (tinatawag ding snap clip o spring clip) sa labas ng plato.
3. Pansinin ang direksyon ng paglalakbay na minarkahan sa clip. Ang saradong dulo ng clip ay palaging nakaharap sa direksyon ng paggalaw ng chain. I-reinstall mo ito sa parehong paraan.
4. Magpasok ng flat-head screwdriver sa likod ng bukas na dulo ng clip at i-pry ito patungo sa bukas na bahagi. Magda-slide ang clip sa magkabilang ulo ng pin.
5. I-slide ang panlabas na side plate mula sa dalawang pin.
6. Itulak o hilahin ang dalawang dulo ng kadena upang ganap na paghiwalayin ang mga ito.

Step-by-Step: Cotter Pin Master Link

1. I-lock ang conveyor drive.
2. Hanapin ang master link. Ang mga bersyon ng Cotter pin ay may maliit na split pin sa dulo ng bawat connecting pin sa halip na isang clip.
3. Ituwid ang mga baluktot na binti ng cotter pin gamit ang mga pliers ng karayom-ilong.
4. Hilahin ang cotter pin palabas sa butas sa connecting pin.
5. I-slide ang panlabas na plato at paghiwalayin ang mga dulo ng chain.

Ang mga master link ng cotter pin ay karaniwan sa mas mabibigat na tungkuling pang-agrikultura at pang-industriyang conveyor chain na may mga pitch na 1 pulgada o mas malaki. Huwag muling gamitin ang lumang cotter pin pagkatapos tanggalin; ang mga bago ay napakaliit at nagbibigay ng secure na koneksyon.

Paano Mag-alis ng Chain Link Gamit ang Chain Breaker Tool

Kapag ang isang chain ay walang master link, o kailangan mong mag-alis ng isang partikular na nasirang link sa kalagitnaan ng chain, isang chain breaker tool ay kinakailangan. Gumagana ang pamamaraang ito sa halos lahat ng roller at attachment conveyor chain at iniiwan ang mga nakapaligid na link na hindi nasisira kung gagawing mabuti.

1. I-lock ang conveyor at alisin ang anumang tensyon sa chain. Kung mayroong tensioner, i-off muna ito.
2. Iposisyon ang chain breaker sa ibabaw ng pin na gusto mong alisin. Ang tornilyo ng driver ng breaker ay dapat na direktang nakahanay sa gitna ng pin.
3. I-on ang hawakan ng breaker nang pakanan nang dahan-dahan. Panoorin ang pagsisimula ng pin sa pamamagitan ng panloob at panlabas na mga plato sa gilid.
4. Itigil ang pagpindot bago tuluyang lumabas ang pin sa panloob na plato kung balak mong gamitin muli ang kadena. Ang pag-iwan ng maliit na halaga ng pin sa loob ng inner plate ay nagbibigay-daan sa mas madaling muling pag-assemble gamit ang isang press-fit connector link.
5. I-back off ang breaker at paghiwalayin ang dalawang dulo ng chain.
6. Siyasatin ang pinindot na pin at ang mga butas ng plato para sa pagpapapangit bago magpasya kung muling buuin sa puntong iyon.

Inirerekomenda ng kasanayan sa industriya na putulin ang chain sa isang panloob na link sa halip na isang panlabas na link hangga't maaari. Ang mga inner link pin ay mas madaling pindutin nang malinis, at ang connector link na ginagamit para sa reassembly ay umaangkop sa mga nakalantad na inner plate pin nang walang karagdagang pagbabago.

Paghahambing ng Mga Paraan ng Pag-alis

Paano Matukoy ang Nasira o Nasira na Link Bago Tanggalin

Ang pag-alis ng tamang link ay mahalaga gaya ng paggamit ng tamang paraan ng pag-alis. Ang isang karaniwang benchmark sa pagpapanatili ay ang pagpapalit ng isang conveyor chain kapag umabot na ang pagpahaba 1 hanggang 3 porsyento na lampas sa orihinal na haba ng pitch , depende sa aplikasyon. Para sa 10-foot chain na may 1/2-inch pitch, iyon ay humigit-kumulang 1.2 hanggang 3.6 inches ng kabuuang stretch.

Ang mga palatandaan na ang isang partikular na link o seksyon ay kailangang alisin ay kinabibilangan ng:

• Nakikitang pag-crack o pagpapapangit ng side plate
• Isang pin na umaalog o umiikot nang malaya sa loob ng mga butas ng plato nito
• Roller na hindi malayang umiikot, na nagpapahiwatig ng mga seized na bearings sa loob
• Nakikitang kaagnasan, rust pitting, o pagkawalan ng kulay sa pin o inner plate
• Mahigpit na mga link na hindi nakabaluktot nang maayos sa palibot ng sprocket

Isang simpleng field test: hawakan nang pahalang ang chain sa isang dulo at obserbahan kung gaano ito bumababa sa loob ng 12-inch span. Ang labis na pagkalayo na sinamahan ng matigas na mga link ay karaniwang nagpapahiwatig na ang chain ay nangangailangan ng kapalit sa halip na isang solong link na pag-aayos.

Mga Tip sa Reassembly Pagkatapos ng Pag-alis ng Link

Ang pag-alis ng link ay kalahati lang ng trabaho. Ang wastong reassembly ay nagsisiguro na ang conveyor ay tumatakbo nang maayos at ang pag-aayos ay humahawak sa ilalim ng pagkarga.

• Palaging mag-install ng bagong master link clip sa halip na muling gamitin ang orihinal. Ang isang ginamit na clip ay maaaring nawala ang tensyon sa tagsibol at maaaring kumalas sa ilalim ng vibration.
• I-orient ang clip upang ang saradong dulo ay nakaharap sa direksyon ng paglalakbay ng chain. Maaaring itapon ang isang clip na hindi wastong nakatuon sa pamamagitan ng pagkakadikit sa mga ngipin ng sprocket.
• Pagkatapos mag-install ng connector link sa pamamagitan ng chain breaker, gamitin ang breaker nang pabaligtad upang i-stake o silipin nang bahagya ang dulo ng pin. Pinipigilan nito ang pin mula sa pag-walk out habang tumatakbo.
• Lagyan ng chain lubricant ang bagong link at ang dalawang magkatabing link bago patakbuhin ang conveyor.
• Patakbuhin ang conveyor sa mababang bilis ng 2 hanggang 3 minuto at obserbahan ang naayos na seksyon habang naglalakbay ito sa paligid ng mga sprocket. Makinig para sa pag-click o hindi pantay na pag-igting.

Kailan Papalitan ang Buong Conveyor Chain Sa halip na Isang Link

Ang pagpapalit ng isang nasirang link ay isang praktikal na panandaliang pag-aayos, ngunit ang pagpapalit lamang ng isang link sa isang mabigat na pagod na kadena ay kadalasang humahantong sa isa pang pagkabigo sa loob ng mga araw o linggo . Ang bagong link ay magiging mas matigas at mas malakas kaysa sa mga nakapaligid na link, na lumilikha ng hindi pantay na pamamahagi ng load na nagpapabilis sa pagkasuot sa mga katabing link.

Ang buong pagpapalit ng chain ay ang mas mahusay na pagpipilian kapag:

• Ang kabuuang pagpapahaba ng chain ay lumampas sa 2 porsiyento ng orihinal na haba
• Maraming mga link ang nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkasira o kaagnasan
• Ang chain ay nasa serbisyo nang higit pa sa inirerekumendang agwat ng tagagawa (karaniwang 8,000 hanggang 15,000 na oras ng pagpapatakbo para sa mga karaniwang pang-industriyang roller chain)
• Ang mga ngipin ng sprocket ay nagpapakita ng hook o shark-fin wear, na nangangahulugan na ang isang bagong chain sa mga lumang sprocket ay mapuputol nang mas mabilis kaysa sa inaasahan

Sa isang kapaligiran ng produksyon, ang isang hindi planadong paghinto ng conveyor dahil sa isang pagkabigo ng pangalawang kadena ay kadalasang nagkakahalaga ng higit sa nawalang output kaysa sa presyo ng isang buong kapalit na kadena.

Mga Paalala sa Kaligtasan para sa Conveyor Chain Work

Ang mga chain ng conveyor ay nag-iimbak ng makabuluhang mekanikal na enerhiya kahit na naka-off ang motor, lalo na sa mga hilig o load na conveyor. Ilang hindi mapag-usapan na mga hakbang sa kaligtasan:

• Palaging gumamit ng mga pamamaraan ng lockout/tagout (LOTO). bago hawakan ang anumang chain ng conveyor. Kumpirmahin ang zero energy state bago magsimula.
• I-block o suportahan ang anumang nakataas na mga seksyon ng conveyor upang maiwasan ang paggalaw habang nagtatrabaho sa ilalim.
• Magsuot ng cut-resistant na guwantes. Matalim ang mga gilid ng kadena at mga pagod na link plate.
• Ilayo ang mga daliri sa lugar ng screw ng driver ng chain breaker sa panahon ng pagpindot.
• Itapon nang mabuti ang mga ginamit na seksyon ng chain; Ang nakapulupot na maluwag na kadena sa sahig ay isang panganib sa paglalakbay.